Հալման ջերմաստիճանի ազդեցությունը.Տաք հալոցքային սոսինձ ճանապարհային գծանշման կիրառման ընթացքում այս արտադրանքը կարող է կրճատել ներկի կպչունության ժամանակը և բարելավել երթևեկության արդյունավետությունը:Ներկը բուժելուց հետո կիրառվում է չկպչող ծածկույթ:- մակերեսի վրա ձևավորվում է կեղտի շերտ՝ մակնշումը մաքուր պահելու համար:
1. Պոլիէթիլենային մոմը լայնորեն կիրառվում է ճանապարհների գծանշման ներկում։Այն օգտագործվում է տաք հալված ճանապարհի գծանշման ներկի մեջ:Դրա հիմնական գործառույթը ցրող և հարթեցնող միջոց է:
2. Ճանապարհների գծանշման ներկում օգտագործվող պոլիէթիլենային մոմին ներկայացվող պահանջները պետք է զերծ լինեն պարաֆինից և կալցիումի փոշիից և մաքուր լինեն:
3. Հալման ջերմաստիճանը նույնպես պետք է լինի 100 աստիճանից բարձր։Ճանապարհների գծանշման ներկերի որոշ արտադրողներ պահանջում են 110-ից բարձր հալման ջերմաստիճան: Եթե այն չափազանց ցածր է, ճանապարհի գծանշման գիծը կդառնա փափուկ, փրփրված, ճաքճքված և բծավոր:համառ.
4. Յուղի քանակը պետք է լինի փոքր կամ ընդհանրապես յուղ չլինի, մինչդեռ չորացումը պետք է լինի արագ, կպչունությունը՝ ուժեղ, իսկ մշակման ջերմաստիճանը պետք է լինի 180 աստիճանից բարձր։
Ճանապարհի գծանշման ներկի մոմի պահանջները. պոլիէթիլենային մոմն ունի ավելի լավ հեղուկություն, արտադրանքը դարձնում է ավելի հեղուկ և հեշտ կառուցվող, ունի ավելի լավ ջերմակայունություն, բարձր կարծրություն և դարձնում է ներկի մակերեսը կոշտ, քերծվածքներից և քերծվածքներից դիմացկուն:Գլանվածք, ջերմային դիմադրություն;լավ խոնավեցնող և ցրող ազդեցություն տիտանի երկօքսիդի վրա;լավ արտաքին սայթաքում, որպեսզի ներկի թաղանթն ունենա լավ հակակեղտոտման ունակություն:Վերադարձեք Սոհու՝ ավելին տեսնելու համար
Հրապարակման ժամանակը` հունիս-25-2023